近日，高端正在“换道加速跑”、新能线交大力发展新能源与智能网联汽车的源汽中国重要汽车制造基地——武汉经开区开始收获果实。

7月15日，车接路特斯武汉智能工厂的连下首辆纯电超高端智能 HYPER SUV Eletre 试制车成功下线。根据规划，付加路特斯武汉智能工厂年产能将超过15万辆。速崛

7月16日，中国车谷岚图梦想家正式开启首批车主交付，高端并签下6000辆规模的新能线交央企国企大客户战略采购订单。

武汉经开区管委会有关负责人表示，源汽过去一年，车接武汉经开区相继吸引四个新能源整车项目落户，连下分别是付加岚图汽车、小鹏汽车、东风本田新能源汽车和东风高端新能源越野车项目。四个新能源汽车整车项目，总投资超过400亿元，预计新增70万辆新能源汽车整车产能，再加上东风云峰、路特斯汽车和东风乘用车的新能源汽车产能，武汉经开区新能源汽车产能即将超过100万辆。

中国汽车技术研究中心资深专家黄永和介绍，中汽车市场产销连续7年位居全球第一，截至今年6月，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占全球总量的50%以上。今年上半年，中国新能源汽车销量达到260万辆，同比增长115%，市场渗透率已达21.6%。

“可以预见，今年全行业新能源汽车销量将会超过500万辆。伴随着新型基础设施建设的完善，2025年占比20%的新能源目标，将提前实现。”东风公司副总经理、岚图汽车董事长尤峥表示，东风岚图汽车为带动湖北汽车产业转型发展，未来每年都将至少向市场投放一款新车，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容，打造高端新能源乘用车标杆企业。

在传统燃油汽车时代，大批汽车零部件企业追随东风本田、神龙汽车、东风乘用车等“东风”系整车企业落户中国车谷，约500平方公里范围内集聚了13家整车厂、500余家知名零部件企业，年产整车百万辆，工业产值超3200亿元。

东风岚图汽车CEO兼CTO卢放在接受第一财经记者采访时表示，岚图在加快产业自身发展的同时，也在带动湖北省和武汉市上下游产业链共同发展。比如在数字化转型领域，岚图集合大数据、边缘云、AI及物联网等全球领先技术，与共建4.0数字智慧工厂；在基础技术研究领域，岚图与武汉大学、武汉理工大学、华中科技大学等已有一批科研课题在研，着力实现产学研的共赢合作；在智能化网联化方面，岚图打通上下游供应商，在传感器、控制器、算法等方面形成智能网联产业生态圈。

为了吸引更多新能源汽车与智能网联汽车产业链企业落地中国车谷，武汉经开区近日相继出台“车谷科创33条”“黄金十条”等政策。其中，企业落地建设给予固定投资8%的奖励，帮助企业降低建设期成本，其中4%免审即享，剩余4%建成后兑现；整车厂本地零部件采购金额给予5%的三年奖励，帮助降低企业前三年运营成本，在与对手竞争中有多5%的优势；基金直投政策支持，武汉经开区设立的产业母基金及子基金已经对5大类近20个汽车行业项目，直接投资138亿元。

此外，面对因疫情影响造成的全球汽车供应链危机，武汉经开区正全力建设自主可控、安全稳定的汽车产业链，将积极推动天窗导轨、高压油管、安全气囊、涡轮增压器、车身稳定控制系统等30种零部件近地化配套或建立“储配中心”。

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