北京日报客户端 | 记者 赵语涵

11月10日晚，蔚季望实蔚来发布2022年三季度财报并召开财报电话会。度营度公司三季度营收130亿元，收亿同比增长32.6%，元明再创单季新高，年季连续十个季度正增长；整车销售毛利率为16.4%；研发支出29.4亿元，现盈创单季新高；现金储备514亿元。亏平蔚来创始人李斌表示，蔚季望实明年的度营度新车型中会有一款蔚来版“Model Y”，同时他预计公司明年四季度将实现盈亏平衡。收亿

财报披露了一系列核心数据。元明蔚来第三季度共交付整车31607台，年季同比增长29.3%，现盈创季度交付新高；第三季度汽车销售收入119.3亿元人民币（16.8亿美元），亏平同比增长38.2%，蔚季望实环比增长24.7%；第三季度总营收130亿元人民币（18.3亿美元），同比增长32.6%，环比增长26.3%，创单季新高；第三季度归属于普通股股东的净亏损为41.423亿元，同比增长44.9%、环比增长50.9%。

对于四季度展望，公司预计交付新车4.3万至4.8万台，同比增长71.8%至91.7%；总营收将达到173.7亿元（24.4亿美元）至192.25亿元（27.0亿美元），同比增长75.4%至94.2%。

今年以来，蔚来依靠ET7、ET5等新车型的良好表现，逐步摆脱了去年下半年开始的销量掉队质疑，最近几个月，月销量一直稳稳过万。也有人将其价格下探至40万元以下的轿车车型ET5称为蔚来的“Model 3”，认为其找到了一款稳定走量的爆款车型。而对于是否还将诞生蔚来的“Model Y”？李斌表示，明年上半年，公司将推出5款新车型，相信会有一款蔚来的“Model Y”出现。

当前，由于大额的研发投入和尚未能实现规模效应带来的较高毛利率，国内新势力车企基本仍处于亏损阶段。今年三季度，蔚来整车销售毛利率为16.7%，相比去年同期的18%有所下降。但李斌仍对公司未来的盈利能力抱有信心。他在财报会上表示，今年毛利率的下降主要与锂价位于高位、动力电池价格上涨有关，但预计四季度毛利率能够保持稳定。

李斌表示，从目前来看，相信2023年四季度，蔚来品牌可以实现盈亏平衡。此外，两个新品牌的研发，以及电池、芯片、手机等新业务，大约一年将投入30至40亿元。

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