新浪科技讯 6月22日午间消息，李想理想在发布L9后，谈供投资今天理想汽车的应链有供应商影响媒体沟通会上，理想汽车创始人、交付E交董事长兼CEO谈到了造车的不够供应链策略，理想汽车通过控股或者合资的付受方式生产增程器、电池、李想理想电机等核心零部件，谈供投资主要目的应链有供应商影响是为了保证技术可控、供应有保障以及成本下降。交付E交

李想说，不够之所以采取这种方式，付受主要是李想理想在理想ONE的供应链上遇到了不少问题，当时理想汽车就按照一个月平均交付1万辆来向供应商下订单，谈供投资但真实供应情况没有满足要求，应链有供应商影响也造成了后续理想汽车的交付出现一些滞后。理想汽车预计，理想L9的销量可以超过理想ONE，因为后续也将逐步通过投资、控股的方式继续保障供应链，实现交付的稳定。

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